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官方入口-公路总里程达1.67万公里 交通为宝鸡发展“铺路”

本文摘要:5月28日,记者从宝鸡市交通运输局获悉,宝鸡市公路总里程达到1.67万公里,在建高速4条,逐步实现了从交通地位弱化到重新发力,再到二次崛起的跨越。

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5月28日,记者从宝鸡市交通运输局获悉,宝鸡市公路总里程达到1.67万公里,在建高速4条,逐步实现了从交通地位弱化到重新发力,再到二次崛起的跨越。宝鸡处在国家“十纵十横”综合交通运输大通道中东西第五条横线(连云港到霍尔果斯大通道)以及南北第七条纵线(临河至磨憨)两条大通道的交叉点上,是两条运输大通道上的节点,奠定了我市全国性综合交通枢纽城市的地位。

作为老工业基地和装备制造业基地,宝鸡生产的产品外运和原材料运输十分繁忙,依托阳平铁路物流基地、宝鸡综合保税区等组建的宝鸡港务区正在加快建设,位于国家“十纵十横”综合交通大通道节点上的宝鸡已经成为名副其实的国家生产服务型物流枢纽承载城市,宝鸡在国家物流枢纽体系建设布局中的地位愈加重要。近年来,我市交通运输工作聚焦基础设施补短板和传统运输业转型升级,取得了长足发展。全市公路总里程达到1.67万公里,公路密度92.2公里/百平方公里,实现了100%建制村通硬化路。

全市范围内铁路运营里程达到550公里,其中高速铁路116公里。西宝、宝兰高铁相继开通运营,宝鸡进入了高铁时代,宝鸡到省会城市的时间缩短到了一个小时。去年,宝鸡市公路旅客运输量9176万人次;货物运输量14254万吨。截至目前,全市城市公交线路达到53条,城际公交线路4条,特色服务线路12条,县区公交线路105条,全市县域20公里范围内的农村客运线路公交化运行率达到42%,交通运输已经成为了宝鸡发展的亮点之一,直接拉动了经济增长,保障和改善了民生,发挥了无可替代的基础支撑和保障作用。

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宝鸡市交通运输局相关负责人表示,今年我市将抢抓国家启动新一轮基建计划的重大历史机遇,加快宝坪、旬凤、太凤、眉太高速公路建设,打通银昆、菏宝国家高速和西部旅游大通道未通路段;谋划建设宝汉巴南铁路,提升宝中、宝麟铁路运输能力;开工建设关环、麟法高速公路,开展绕城高速北段、鄠周眉等高速公路方案研究,计划实施310国道岐山蔡家坡至渭滨段、219省道市区至凤县段等普通国省干线公路升等改造;争取全面开工建设西安至法门寺至咸阳机场城际铁路,加快推进法门寺至宝鸡城际铁路前期工作,开展关中城市群城际铁路网第二轮规划修编工作,扩大全市铁路覆盖范围,推动运输结构由以公路为主,向公(路)铁(路)优势互补发展,全力推进市域综合交通体系建设,为宝鸡经济社会发展贡献交通力量。


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